Nachschlagen statt nachfragen

Elektromobilität ist voller Abkürzungen, und hinter den meisten steckt eine Entscheidung, die Geld kostet oder Geld bringt. Hier stehen die Begriffe, die in Angeboten und Verträgen vorkommen, dazu unsere Unterlagen, die häufigsten Fragen und die Praxisberichte aus dem Blog.

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Glossar

Die Begriffe, die in Ihrem Angebot stehen

Zwanzig Begriffe aus Abrechnung, Netz und Technik — kurz erklärt, ohne Marketing. Tippen Sie, um zu filtern.

20 Begriffe

AFIREU-Verordnung: Alternative Fuels Infrastructure Regulation. Verpflichtet Betreiber öffentlich zugänglicher Ladepunkte seit 13. April 2024 unter anderem dazu, bei neuen Stationen ad-hoc-Kartenzahlung anzubieten — bei DC-Ladepunkten ab 50 kW mit Terminal, darunter zumindest per QR-Code.
Auto-ChargeAutorisierung: Das Fahrzeug wird beim Anstecken über seine Fahrzeug-ID erkannt und der Ladevorgang automatisch freigegeben. Keine Karte, kein QR-Code, keine App — besonders im LKW-Depot mit wechselnden Fahrern der Unterschied zwischen funktioniert und funktioniert nicht.
CDRCharge Detail Record: Der Datensatz eines einzelnen Ladevorgangs: Zeitpunkt, Dauer, Lademenge, Ladepunkt, Nutzer, Tarif. Die CDRs sind die Grundlage jeder Abrechnung und jedes Reports — bei ENIO stehen sie über die REST-API und als Export bereit.
CPOCharge Point Operator: Der Betreiber der Ladepunkte. Er verantwortet Technik, Verfügbarkeit und Preis an seinen Stationen — und entscheidet, welche Mobilitätsanbieter bei ihm laden dürfen.
DisagioAbrechnung: Der prozentuale Anteil, den der Abrechnungsdienstleister vom verrechneten Nettobetrag eines Ladevorgangs einbehält. Bei ENIO üblicherweise acht bis neun Prozent oder vier Cent je kWh — je Transaktion ausgewiesen, nicht als Sammelposten.
Dynamischer PreisTarif: Ein Ladepreis, der sich automatisch an die Lage anpasst — etwa nach unten, wenn die eigene PV-Anlage Überschuss liefert. Günstig verkaufter Strom bringt mehr als eine abgeregelte Anlage.
EichrechtMesswesen: Die gesetzliche Anforderung, dass die abgerechnete Lademenge nachprüfbar gemessen und dem Kunden zuordenbar dokumentiert wird. Ohne eichrechtskonforme Messung darf nach kWh verrechnet werden — nur nicht rechtssicher.
EMPE-Mobility Provider: Der Mobilitätsanbieter, der die Ladekarte oder App an den Fahrer ausgibt und mit ihm abrechnet. Er bestimmt den Endkundenpreis — nicht der Betreiber der Ladestation.
EVSE-IDKennung: Die eindeutige Kennung eines einzelnen Ladepunkts, etwa AT*ENI*E1150*01*3. Sie wird für Roaming, Förderungen, die THG-Quote und die Registrierung auf ladestellen.at gebraucht.
LastmanagementNetz: Die Verteilung einer begrenzten Anschlussleistung auf mehrere Ladepunkte. Statt alle gleichzeitig voll zu laden, wird die Leistung nach Bedarf und Abfahrtszeit zugeteilt — das senkt Netzbereitstellungsentgelt und Leistungspreis.
LeistungspreisNetzentgelt: Der Teil des Netzentgelts, der an der höchsten gemessenen Leistung hängt, nicht am Verbrauch. Ab 2027 wird er auf Netzebene 7 je Kalendermonat an der höchsten Viertelstunde bemessen — jede einzelne Lastspitze zählt dann.
MandantPlattform: Der abgetrennte Bereich eines Kunden im Backend, mit eigenen Nutzern, Rechten, Preisen und Rechnungen. Ein Konzern kann mehrere Gesellschaften und Standorte in einem Mandanten führen und trotzdem getrennt abrechnen.
NetzbereitstellungsentgeltNetzentgelt: Das einmalige Entgelt, das der Netzbetreiber für die vereinbarte Anschlussleistung verrechnet, in Euro je Kilowatt. Je nach Netzbereich in Österreich zwischen rund 167 und 294 € je kW — wer die benötigte Leistung halbiert, halbiert diesen Posten.
OCPIStandard: Open Charge Point Interface. Der offene Standard für die Kommunikation zwischen Betreibern und Mobilitätsanbietern — darüber laufen Roaming, Tarifinformation, Verfügbarkeit und die Übergabe der CDRs.
OCPPStandard: Open Charge Point Protocol. Der offene Standard zwischen Ladestation und Backend. Wer OCPP 1.6 oder 2.0 spricht, lässt sich herstellerunabhängig steuern — und das Backend ist später austauschbar, ohne die Hardware zu tauschen.
Plug & ChargeISO 15118: Das Fahrzeug weist sich beim Anstecken selbst gegenüber der Ladestation aus, über ein Zertifikat im Auto. Kein Kartenlesen, kein App-Start. Wo die Hardware das noch nicht kann, erfüllt Auto-Charge über die hinterlegte Fahrzeug-ID denselben Zweck.
RoamingAbrechnung: Das Laden mit der Karte eines fremden Anbieters an einer fremden Station. Der Mobilitätsanbieter zahlt dem Betreiber den vereinbarten Preis und rechnet selbst mit seinem Kunden ab. ENIO verhandelt diese Preise bilateral je Partner statt über ein Einheitsangebot.
THG-QuoteErlös: Die Treibhausgasminderungsquote: Strom, der an öffentlichen und halböffentlichen Ladepunkten verkauft wird, lässt sich zertifizieren und an quotenpflichtige Unternehmen verkaufen. In Österreich bis zu 10 Cent je kWh in 2026, für 2027 erwarten wir 13 Cent — ein Erlös, der sonst liegen bleibt.
WertbonVerkaufsförderung: Ein Guthaben, das ein Autohaus auf eine Ladekarte bucht und das nur an den eigenen Ladepunkten gilt. Der Neuwagenkunde lädt dort gratis, bis es aufgebraucht ist — danach läuft dieselbe Karte überall zum normalen Tarif weiter.
ZählpunktNetz: Die Entnahmestelle, an der der Netzbetreiber misst. Wer Ladeinfrastruktur in einer Wohnanlage betreibt, braucht dafür einen eigenen Zählpunkt — dann entfallen Einzelverträge mit den Mietern.

Fehlt ein Begriff, der Ihnen in einem Angebot untergekommen ist? Schreiben Sie uns — wir nehmen ihn auf und erklären ihn im Zweifel auch am Telefon.

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