Vier Nutzergruppen, vier Rechnungen, kein Mehraufwand
Im Unternehmen laden Dienstwagen, Privat-PKW von Mitarbeitern, Besucher und manchmal befreundete Firmen. Jede Gruppe braucht einen anderen Preis, eine andere Rechnung und eine andere steuerliche Behandlung. ENIO bildet das in einem Mandanten ab.
Wer lädt, wer zahlt, wer fakturiert
Fünf Fälle decken praktisch alles ab, was an einem Unternehmensstandort passiert. Welcher greift, hängt am Fahrzeug und am Ort — nicht an der Hardware. Wählen Sie einen Fall aus:
ENIO übermittelt die Ladevorgänge als Charge Detail Records an das Unternehmen. Dem Mitarbeiter wird nichts verrechnet, die Energie läuft über die Kostenstelle des Fahrzeugs. Kein Sachbezug, keine Lohnverrechnung.
Charge@Home. Der Heimladevorgang wird automatisch übermittelt, ENIO erstattet dem Mitarbeiter die Stromkosten und verrechnet sie an das Unternehmen. Für beide Seiten steuerfrei. Über zwei RFID-Karten trennt der Mitarbeiter privates und dienstliches Laden.
ENIO fakturiert an den Mitarbeiter und erstattet dem Unternehmen die Stromkosten. Der Sondertarif ist ein attraktiver Benefit und bleibt für die Personalabteilung aufwandsfrei — es entstehen keine Einzelverträge.
ENIO fakturiert an den Gast und erstattet dem Unternehmen die Stromkosten. Sie entscheiden je Zeitfenster, ob Besucher zahlen oder gratis laden — etwa gratis während eines Termins und zum Marktpreis danach.
Der öffentlich zugängliche Ladepunkt erreicht alle Roamingkunden und macht den Standort förderfähig und THG-quotenfähig. Bei eigener PV lässt sich der Preis dynamisch senken, wenn Überschuss da ist — besser günstig verkaufen als die Anlage abregeln.
Was das Backend für Flotten mitbringt
Kostenstellen & Konzern
Automatisierte Abrechnung je Kostenstelle, Verrechnung zwischen Konzerngesellschaften und detaillierte Analysen aller Ladevorgänge.
Mehr dazuJeder Ladevorgang trägt seine Kostenstelle von Anfang an mit — die Monatsabrechnung ist dann ein Export, keine Zuordnungsarbeit. Tochtergesellschaften bekommen eigene Rechnungen, die Holding sieht trotzdem die Summe über alles.Kilometerstanderfassung
Optional verpflichtende Eingabe in der App bei jedem Ladevorgang — nachträglich korrigierbar für die letzte Ladung.
Mehr dazuDer Kilometerstand hängt am Ladevorgang, nicht an einem zweiten Formular. Damit lassen sich Verbrauch je Fahrzeug, Kosten je 100 km und Fahrtenbuchnachweise ohne Zusatzsystem auswerten.Ladekarte für unterwegs
Günstige Karten für externe Ladevorgänge mit dem Firmen-PKW, abgerechnet über dieselbe Plattform.
Mehr dazuDieselbe Karte funktioniert am Firmenstandort und in über 70 Roamingnetzen in Europa. Der Mitarbeiter braucht keine zweite Karte und keine Spesenabrechnung — alles landet in einer Monatsrechnung auf der richtigen Kostenstelle.Priorisierung
Außendienst lädt bevorzugt, Innendienst nachrangig. Der PRIO-Button verkürzt die Ladezeit für den, der sie braucht.
Mehr dazuDie verfügbare Anschlussleistung wird nicht gleichmäßig verteilt, sondern nach Bedarf: Wer gleich wieder losmuss, bekommt mehr. So reicht dieselbe Netzgrenze für deutlich mehr Fahrzeuge.THG-Quote
Für öffentliche und halböffentliche Ladepunkte automatisch abgerechnet, ohne zusätzlichen internen Aufwand.
Mehr dazuENIO liefert die geforderten Daten je Ladestelle — Standort, Koordinaten, Seriennummer, Lademenge, Steckertyp — direkt aus dem Backend. Voraussetzung sind Registrierung auf ladestellen.at und eine gültige EVSE-ID.IT-Integration
REST-APIs in SAP, Fuhrpark- und ERP-Systeme. Die Ladedaten landen dort, wo Ihre Buchhaltung ohnehin arbeitet.
Mehr dazuENIO ist API-first gebaut: Die Oberfläche benutzt dieselben Endpunkte, die auch Sie bekommen. Ladevorgänge, Status und Umsätze lassen sich in Echtzeit abholen oder als Webhook abonnieren.Wie viele Dienstwagen, wie viele Standorte?
Daraus ergibt sich, welches Abrechnungsmodell für Sie greift und was es kostet.